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道岔和鋼軌等根據(jù)實際情況要及時的進行更換,從而使鐵路軌道的整體結(jié)構(gòu)和質(zhì)量能夠得到有效的保證。 鐵路軌道的檢測維修計劃在每年的年初要制定好,并在日常的工作中按照制定的計劃進行檢查維修工作。 同時相關(guān)的監(jiān)督部門還應(yīng)該派出監(jiān)督人員對相關(guān)的檢查維修工作進行督促,避免檢查不認真或者維修不徹底的情況出現(xiàn),從而使維修的質(zhì)量和效果能夠得到有效的保證。
要綜合利用多種鐵路檢測技術(shù)和手段,應(yīng)以車載檢測為主、人工巡檢為輔,將軌檢、添乘和人工巡查有機地結(jié)合,綜合評判得出有效“診斷”結(jié)果。 軌道檢查車為線路的狀態(tài)的維修提供了技術(shù)支持,其動態(tài)檢測資料為線路的養(yǎng)護維修提供了科學(xué)的依據(jù);人工靜態(tài)檢查為周期性投入以及臨時性補修提供可靠支持;通過以上手段綜合評判出:及時修、周期修的區(qū)段。
所以,就工務(wù)而言加強鐵路維護維修工作的進一步研究和探索,是當(dāng)前鐵路運輸業(yè)管理的主要內(nèi)容,也是新時期下“安全優(yōu)質(zhì)、興路強國”工務(wù)維修面臨的新問題。 由于長期暴露在惡劣的自然條件下,加上機車車輛的動力和重載,線路設(shè)備不斷磨損,道床和路基隨時變形,軌道幾何尺寸不斷變化。
維修技術(shù)和維修模式不斷的創(chuàng)新,檢驗技術(shù)和維修技術(shù)的不斷提升,可以有效提高我國鐵路線路修護管理的質(zhì)量,達到科學(xué)維護、服務(wù)運輸?shù)淖罱K目的。 我國的鐵路在經(jīng)濟的進步的前提下得到了很好的穩(wěn)固,鐵路的發(fā)展對于國家的進步與發(fā)展有著很明顯的促進作用。