學(xué)術(shù)不端文獻論文查重檢測系統(tǒng) 多語種 圖文 高校 期刊 職稱 查重 抄襲檢測系統(tǒng)
《新能源汽車技術(shù)》全面系統(tǒng)地論 述了新能源汽車技術(shù), 闡述了新能源汽車的類型, 進展新能源汽車的必要性和新 能源汽車進展近況及走勢; 重點介紹了電動汽車用動力電池、 電動汽車用電動機、 純電動汽車、混合動力電動汽車和燃料電池電動汽車的結(jié)構(gòu)、 原理及設(shè)計策略等; 對天然氣汽車、液化石油氣汽車、甲醇燃料汽車、乙醇燃料汽車、二甲醚燃料汽 車、氫燃料汽車和太陽能汽車的特點、 進展近況及走勢也進行了介紹。 書中內(nèi)容 既有在新能源汽車上已經(jīng)廣泛運用的成熟技術(shù),也有最新進展的一些高新技術(shù)。 2009 月,工信部發(fā)布《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則》,主要對 新能源汽車的三個技術(shù)階段的產(chǎn)品進行了細化。
新能源車的技術(shù)標準、 檢測標準與認證程序等要與研發(fā)和生產(chǎn)同步進行, 決杜絕不合格產(chǎn)品進入市場,避免引發(fā)嚴重后果。 同時應(yīng)盡快統(tǒng)一相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施 的技術(shù)標準, 避免國家資源配置和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重復(fù)、 浪費, 保障新能源汽車運 用與普及。
我國主要以補貼和雙積分政策為主要推動新能源汽車發(fā)展手段,先后出臺了全面激勵政策——從研發(fā)端的政府補助、生產(chǎn)環(huán)節(jié)的雙積分政策,到消費端的財政補貼、再到應(yīng)用環(huán)節(jié)的不限牌不限購等。 通過不斷提升補貼門檻,逐漸退坡來實現(xiàn)新能源市場優(yōu)勝劣汰機制。
關(guān)于我國新能源汽車技術(shù)的瓶頸因素和發(fā)展方向的一些思考 [摘要]:金融危機使得全球汽車工業(yè)紛紛陷入困境,面對困境,國內(nèi)外汽車企業(yè)紛紛將日光投向新能源汽車。 為了對新能源汽車的現(xiàn)狀有清晰的了解,對當(dāng)前新能源汽車的種類進行了簡單介紹。