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機(jī)動車安全技術(shù)檢測站論文 機(jī)動車的定期安全技術(shù)檢驗(yàn)和臨時檢驗(yàn)有什么區(qū)別？
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機(jī)動車的定期安全技術(shù)檢驗(yàn)和臨時檢驗(yàn)有什么區(qū)別？
機(jī)動車的定期安全技術(shù)檢驗(yàn)，是指對合法取得號牌和行駛證上路資格的機(jī)動車，定期按照國家有關(guān)車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)的規(guī)定按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所進(jìn)行的強(qiáng)制性定期性檢驗(yàn)。 機(jī)動車安全技術(shù)定期檢驗(yàn)通常是一年檢驗(yàn)一次，檢驗(yàn)不合格或者未經(jīng)檢驗(yàn)的不準(zhǔn)再上路行駛，否者予以行政處罰。 機(jī)動車的臨時檢驗(yàn)，是指公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)國家或上級部門的某種指示或者特殊的情況下進(jìn)行的臨時性的對機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)。
注冊登記的機(jī)動車需要進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)嗎？
機(jī)動車應(yīng)當(dāng)從注冊登記之日起，按照下列期限進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)： (1)營運(yùn)載客汽車5年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次；超過5年的，每6個月檢驗(yàn)1次； (2)載貨汽車和大型、中型非營運(yùn)載客汽車10年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次；超過10年的，每6個月檢驗(yàn)1次； (3)小型、微型非營運(yùn)載客汽車6年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次；超過6年的，每年檢驗(yàn)1次；超過15年的，每6個月檢驗(yàn)1次； (4)摩托車4年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次；超過4年的，每年檢驗(yàn)1次； (5)拖拉機(jī)和其他機(jī)動車每年檢驗(yàn)1次 已注冊登記的機(jī)動車進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)時，機(jī)動車行駛證記載的登記內(nèi)容與該機(jī)動車的有關(guān)情況不符，或者未按照規(guī)定提供機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)憑證的，不予通過檢驗(yàn)。
近二十多年我國的機(jī)動車性能檢測、診斷技術(shù)迅速提高嗎？
近二十多年，我國的機(jī)動車性能檢測、診斷技術(shù)迅速提高。 從開始由國外引進(jìn)檢測設(shè)備發(fā)展到現(xiàn)在自己生產(chǎn)成套的檢測設(shè)備；從第一條檢測線的建立發(fā)展到遍布全國的幾千條檢測線；從單機(jī)檢測發(fā)展到整機(jī)聯(lián)網(wǎng)電腦控制，我國的機(jī)動車性能檢測、診斷逐步走向成熟，檢測方法更加科學(xué)，檢測標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)督管理水平進(jìn)一步提高。 目前全世界的 汽車保有量 已經(jīng)達(dá)到了10億輛，我國的汽車保有量達(dá)到1.06億輛。 為了保障交通安全，對機(jī)動車實(shí)施科學(xué)有效的監(jiān)督，提高機(jī)動車的安全性和可靠性，公安部和交通部出臺了一系列的法律、法規(guī)，要求機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對機(jī)動車進(jìn)行檢驗(yàn)，要求機(jī)動車綜合性能檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對從事運(yùn)營的機(jī)動車進(jìn)行檢驗(yàn)。